Desde ayer el ruido es longevo. No se si cierto me puede ayudar. Estoy preocupada por la caja de cambios aunque las marchas entran aceptablemente y el embrague esta admisiblemente no hay sintomas de desgastes ni holguras. Ahora estoy en paro y no me puedo permitir gastos ni engaños. Precisamente hasta hace dos meses trabajaba en jna concesion de VW
Sustituya el silencioso por individualidad llamativo del fabricante no por uno barato. Pues por otra parte, un escape muy restringido puede achicar la potencia y producir calentamiento del motor cuando funciona a plenos gases.
 Ruido de siseo issss: Si es continuo y cambia con las revoluciones, podrÃa ser el ruido común de una correa. Por otra parte si se oye con el motor parado y caliente es probable que se produzca una pequeña fuga de refrigerante. Una lámpara de rayos ultravioleta podrÃa ayudar a localizarla.
 Ruido de rechinar: Un sonido horrible, atormentante como el que hace un dentista malo con un equipo obsoleto, significa que poco va mal y rápidamente Si ocurre cuando se aplican los frenos, o perfectamente los forros se han usado o acaba de montar unas pastillas con una formula de material de fricción muy agresivo que se está comiendo los discos.
Hola me cambiaron el bimasa y el embrague de mi golf VI y ahora me hacer ruido al acelerar y al pisar el embrague se quita. De qué podrÃa ser? estará mal la reparación? gracias!!!!!
 En cuanto al encendido, puede estar encendiendo demasiado pronto, correcto a unas grietas en los cables de las bujÃas, (crossfire) en tapa de distribuidor, a un sensor de posición fallido o a una averÃa en el módulo de encendido o puntos muy calientes en la cámara.
 Ruido de crepitar: Como el sonido del aceite de una sartén en el fuego, generalmente sólo es audible con el motor desanimado. Puede suceder una fuga de unto sobre el colector de escape o puede estar ocurriendo un escape de refrigerante.
Ocurrio de repente mientras aún conducia por la zona de málaga, volviendo porsupuesto de un alucinación grande desde Toledo. El sonido empezo esforzado y Bancal parecido...... Os acordais cuando queriamos que nuestra bicicleta imitara el sonido de una moto? Si, si, con un pinza de ropa y un carton duro cojido a los neumaticos, pues poco parecido.
 Asimismo unos aros engomados en las casillas del pistón producen un ruido de rascado esporádico a alta velocidad al dejar escapar los gases cerca de el cárter.
 Ruido de detonación: ping. Un sonido como si las bolas de un rodillo cayeran sobre un vaso de cristal. Cuando procede de la cámara de combustión interior del motor, este sonido es detonación (también llamado picado de bujÃCampeón), es un fenómeno en el cual la mezcla de aerofagia combustible explota violentamente en lado de arder suavemente.
 Ruido chiip, chiip: Este sonido es como de pájaros esta página anidando debajo del capot. Podrá posiblemente culpar a una correa mal ajustada o mal alineada, no ignore el estado de la polea del tensor. O podrÃa ser simplemente el ruido de la costado de rodadura de las cubiertas con la calzada.
 Ruido de acertar vueltas el motor: El sonido que pone a un mecánico acertado, es individuo de los pocos ruidos por el que no tiene que preocuparse.
Ademas tambien huele a enfadado (en atascos) exacto la he llevado al taller a que me lo cambien , me cuesta 480€, llevalo a un taller a que te lo confirmen SALUDOSS!!!
 Ruido nock, nock: El sonido profundo y hueco como los nudillos golpeando en una puerta de madera. A menudo está avisando que poco importante y caro está a punto de suceder. A veces el ruido de un bulón suelto es muy parecido al de una biela fundida, pero con un poco de paciencia podrá determinar cuál es el defecto. Primero compruebe la presión del grasa, incluso aunque tenga que atornillar un manómetro. Si la presión es descenso, se podrÃa considerar como defectuosos los cojinetes de biela. Luego escuche con su fonendoscopio. Un cojinete de biela fundido hace más ruido alrededor de el cárter de unto que en otras partes, y un bulón holgado hace más estrépito en la zona de las camisas de agua.